М ного шофьори постоянно хвалят Waze и сходните приложения за навигация. И действително, тези услуги са много полезни. Те помагат за по-бързото придвижване из града, намирането на оптимален маршрут за дълго пътуване, да предупреждават за проблеми и опасности на пътя… и да ни казват къде има камери и полиция.
Именно това последното често е обект на критики от институции, а вече и от учени. Експерти от Университета на Съншайн Коуст от Австралия са направили анализ какви реално са ефектите от Waze и откриват, че подобни приложения носят повече вреда, отколкото ползи, съобщава Autoevolution.
Според ръководителя на екипа д-р. Леви Андерсън, Waze и сходните приложения водят до „краткотрайна, локална полза за намаляване на скоростта и катастрофите на определени места за ограничено време“. Иначе казано, докато има индикатор, че на мястото има камера или патрул.
Данните показват, че след минаване покрай локацията, повечето шофьори увеличават скоростта. Най-често това се прави от шофьорите, които така или иначе са карали с превишена скорост и преди известието на приложението. Тоест Waze практически им помага да избегнат наказание и да продължат да извършват нарушението.
Учените дори казват, че Waze „е дългосрочна вреда за пътната безопасност“, тъй като за много шофьори то се използва като средство къде и кога могат да карат с превишена скорост. Анализът обхваща реален трафик, който е измерен с лазерен радар преди и след получаване на известие от Waze за наличие на полиция/камера. Анализирано е поведението на над 9000 автомобила в различни зони – индустриални, училищни, жилищни, магистрали.
Когато карат на път с ограничение 100 км/ч, средно 64% от колите са с превишена скорост. При получаването на известие за полиция от Waze, броят им пада до 12%. В училищна зона също средно 64% от колите карат с превишена скорост, но след известието на Waze, че са в такава зона, броят им пада до 38,5%, т.е. повече шофьори дори не се притесняват, че карат в по-рискова зона.
Анализът открива още, че средно са нужни 14 минути от спирането на полицията и поставянето на камерата до появата на известието в Waze. При по-натоварени пътища с повече шофьори, времето е още по-кратко, защото много по-бързо се получава достатъчен брой сигнали. Затова учените препоръчват на полицията да стои по-кратко на избраните места, макар и това да е свързано с повече неудобства за разполагането и прибирането на камерите.